Soupape échappement sans décolletage coté clavetage pour limiter la fumée liée aux remontées d'huile.
Soupape avec clavetage bas
En stock
Performance Moteur & Transmission Alpine A110
Nos pièces détachées performance et Racing pour votre Alpine A110
Découvrez ici à un large choix de pièces et accessoires conçus pour améliorer et booster les performances de votre moteur Moteur Alpine A110.
Que vous recherchiez poulie aluminium vilebrequin, cache culbuteur aluminium, pompe à huile, tige de culbuteur, raccord filtre à huile pour radiateur d'huile ou encore un poulie de pompe à eau, pompe à eau gros débit, kit embrayage racing, pipe en alu pour carbu weber, bride de carbu, filtre à air green, allumeur, kit allumage électronique...chez AVP, Arnaud Ventoux Pièces, vous trouverez tout ce qu’il vous faut pour optimiser le fonctionnement de votre ancienne avec des composants de qualité.
Soupape échappement sans décolletage coté clavetage pour limiter la fumée liée aux remontées d'huile.
Soupape avec clavetage bas
En stock
En stock
Hauteur du plan de joint / bas de crépine: 140mm
En stock
En stock
En stock
En stock
En rupture
La pose d'un fret en acier est réalisée sur la portée du joint spi pour une meilleure étanchéité et une diminution de l'usure de la poulie.
En stock
En stock
En stock
En stock
Tiges plus longues de 2mm pour arbre à cames retaillé.
Longueur :
Admission: 168mm
Echappement: 191mm
En stock
En stock
En rupture
En stock
En stock
En rupture
En stock
En stock
En stock
En stock
En stock
En stock
En stock
En stock
En stock
La pose d'un fret en acier est réalisée sur la portée du joint spi pour une meilleure étanchéité et une diminution de l'usure de la poulie.
En stock
En stock
Raccord entrée / sortie : BSP 1/2" x14 (x2)
Manchon fileté: mâle Ø3/4" - 16UNF / femelle Ø3/4" - 16UNF
Attention , cette platine de filtre à huile ne correspond pas aux flexibles et raccords d'origine. Prévoir le...
En stock
En stock
En stock
En stock
Attention cette durite ne peut pas remplacer les durites d'huile d'origines, utilisation uniquement pour effectuer un montage adaptable à l'aide de raccord et d'un radiateur neuf.
Matière : Tresse synthétique noire...
En stock
Attention cette durite ne peut pas remplacer les durites d'huile d'origines, utilisation uniquement pour effectuer un montage adaptable à l'aide de raccord et d'un radiateur neuf.
Matière : Tresse inox
Pression de...
En stock
En stock
En stock
En stock
En stock
En stock
En stock
En stock
Convient pour :
R8G / A110 (Moteur 1255cc et 1296cc) Pions de centrage du mécanisme à retirer
R5 Alpine (1223)
R5 Alpine Turbo (122B)
En stock
En rupture
La fourchette convient pour montage type "butée à bille origine" ou pour la transformation avec une butée guidée.
Notice de montage fournie.
En stock
Nous préconisons le montage d'un disque renforcé (Réf AVP 4155)
En stock
En stock
En stock
En stock
En stock
En rupture
Débit: 125l/h
Pression max: 0.30bar
Aspiration: -0.10bar
Tube d'entrée et de sortie: Ø 8mm
Pompe à essence auto régulée
Dimensions: 73x126mm / Poids: 820g
En stock
Débit : 130l/h
Pression max : 0.15bar
Aspiration : -0.20bar
Tube d'entrée et de sortie : Ø 8mm
Pompe à essence auto régulée
Dimension : 73x126mm / poids 820g
Idéal pour moteur préparé ou pour remplacer une pompe à...
En stock
En stock
En rupture
En rupture
Livrée avec ses joints toriques (x4) et ses joints papiers (x4)
Montage en remplacement des brides d'origines en caoutchouc (Brides Souples)
En stock
En stock
En stock
Livrée avec ses joints toriques (x4) et ses joints papiers (x4)
Montage en remplacement des brides d'origines en caoutchouc (Brides Souples)
En stock