Dauphine

Un peu d’histoire sur la Renault Dauphine

La Renault Dauphine (R1090), lancée en 1956, a succédé à la célèbre Renault 4CV. Dotée du moteur Ventoux, une version améliorée du moteur arrière refroidi par air, la Dauphine a offert une performance fiable et un confort de conduite accru. Elle était disponible en deux versions : la version non aérostable, avec un design plus classique, et la version aérostable, caractérisée par son aérodynamisme pour améliorer la tenue de route. La gamme s'est enrichie de versions sportives et élégantes, telles que la Dauphine Gordini (R1091, R1093, R1095), qui apportait des améliorations en termes de performances, et la Dauphine Ondine (R1090 A), offrant un équipement intérieur plus raffiné. La Dauphine Export (R1094), quant à elle, était spécifiquement conçue pour les marchés internationaux. Initialement équipée d'un système électrique de 6 volts, la Dauphine a évolué vers un système 12 volts, augmentant ainsi la fiabilité de la voiture.

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